爱车冷却10妙招6:换装低温水龟

位置:首页| 科技资讯 2024-12-02 30

摘要:  提早进行强制散热      推荐指数:★★★★★      在整个散热系统中,负责冷却水大小循环控制的节温器,自然是改善水温的另一大关键点,能够有效将其作动温度提前,必定对引擎散热有不小的助益,所以透过低温水龟的换装,也能提昇冷却效率。通常原厂水龟的开启温度多在80℃附近,品则为60至70℃之间,特别...

爱车冷却10妙招6:换装低温水龟

  提早进行强制散热

  

  推荐指数:★★★★★

  

  在整个散热系统中,负责冷却水大小循环控制的节温器,自然是改善水温的另一大关键点,能够有效将其作动温度提前,必定对引擎散热有不小的助益,所以透过低温水龟的换装,也能提昇冷却效率。通常原厂水龟的开启温度多在80℃附近,品则为60至70℃之间,特别是这种水龟的主阀门内径和开度皆会增加,也很容易就达到全开的程度,可想而知水循环的效能比原厂好上太多。

  

  可以单独更换低温水龟,或连同低温风扇开关一起换,但不可单独更换低温风扇开关,这样会让风扇转个不停,但水龟没开,引擎内部温度还是降不下来,只会让风扇提早故障而已。

  

  同样是位在水龟附近的风扇开关(此点最接近引擎实际温度),假使可提早启动配合低温水龟一起运作,必然更能发挥整体散热效果。风扇Sensor的类型依车种可区分为直接开关的断路式,以及传回电脑由ECU控制的开路式;前者的修改很简单,仅要更换内部电阻值变更的改装对应品,或是流用转接其他车款的温控开关,即可将风扇作动点从原厂的93度变为较低的85-78度,让冷却水提早进行强制散热,同样有助於降低引擎工作温度。


相关推荐
正在加载评论...
关闭

用微信“扫一扫”